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      交通標(biāo)志是什么意思有什么分類(2)

      時(shí)間: 謝君787 分享

      交通標(biāo)志是什么意思有什么分類

        交通標(biāo)志的組成結(jié)構(gòu)

        顏色外觀

        一般情況下交通標(biāo)志顏色的基本含義如下:

        a. 紅色:表示禁止、停止、危險(xiǎn),用于禁令標(biāo)志的邊框、底色、斜杠,也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線性誘導(dǎo)標(biāo)的底色等。

        b. 黃色或熒光黃色:表示警告,用于警告標(biāo)志的底色。

        c. 藍(lán)色:表示指令、遵循,用于指示標(biāo)志的底色;表示地名、路線、方向等行車信息,用于一般道路指路標(biāo)志的底色。

        d. 綠色:表示地名、路線、方向等行車信息,用于高速公路和城市快速路指路標(biāo)志的底色。

        e. 棕色:表示旅游區(qū)及景點(diǎn)項(xiàng)目的指示,用于旅游區(qū)標(biāo)志的底色。

        f. 黑色:用于標(biāo)志的文字、圖形符號和部分標(biāo)志的邊框。

        g. 白色:用于標(biāo)志的底色、文字和圖形符號以及部分標(biāo)志的邊框

        h. 橙色或熒光橙色:用于道路作業(yè)區(qū)的警告、指路標(biāo)志。

        i. 熒光黃綠色:表示警告,用于注意行人、注意兒童警告標(biāo)志。

        交通標(biāo)志的形狀一般使用規(guī)則如下:

        a. 正等邊三角形:用于警告標(biāo)志;

        b. 圓形:用于禁令和指示標(biāo)志;

        c. 倒等邊三角形:用于“減速讓行”禁令標(biāo)志;

        d. 八角形:用于“停車讓行”禁令標(biāo)志;

        e. 叉形:用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標(biāo)志:

        f. 方形:用于指路標(biāo)志,部分警告、禁令和指示標(biāo)志,旅游區(qū)標(biāo)志,輔助標(biāo)志,告示標(biāo)志燈。

        照明標(biāo)識

        a) 內(nèi)部照明標(biāo)志

        標(biāo)志板內(nèi)裝照明裝置,采用半透明材料制作標(biāo)志面板,有單面顯示和兩面顯示兩種。內(nèi)部照明標(biāo)志可根據(jù)標(biāo)志板的大小,承受的風(fēng)力進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。確保標(biāo)志面照度均勻,在夜間具有150m 的視認(rèn)距離。燈箱結(jié)構(gòu)合理,金屬構(gòu)件經(jīng)防腐處理,防雨防塵,電器元件耐久可靠,檢修方便。

        b) 外部照明標(biāo)志

        外部光源照亮標(biāo)志面的方式。

        外部照明標(biāo)志的光源應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。照明燈具及其影陰不能影響標(biāo)志認(rèn)讀。外部光源在標(biāo)志面上的照度不得有明顯不均勻,均勻度(最大照度/最小照度)須在4 以下,確保在夜間具有150m 的視認(rèn)距離。外部照明光源不能給路上司機(jī)造成眩目。

        支撐燈具的構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防銹處理,照明器件耐久可靠,性能優(yōu)良,檢修方便。

        交通標(biāo)志板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造,所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志板》( TI'/T 279 )的規(guī)定,厚度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。

        支撐結(jié)構(gòu)

        (1)交通標(biāo)志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作,鋼管頂端應(yīng)設(shè)置柱帽。鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

        (2)交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ),位于橋梁段的單柱式交通標(biāo)志可采用鋼結(jié)構(gòu)附著在橋梁上。

        結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        1、設(shè)計(jì)基本風(fēng)速應(yīng)采用當(dāng)?shù)仄教箍諘绲孛?,離地面lOm高,重現(xiàn)期為50年lOmin平均最大風(fēng)速值,并不得小于22m/s。

        2、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì),并應(yīng)同時(shí)滿足構(gòu)造和工藝方面的要求。

        3、交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)可分為兩個(gè)等級:

        (1)位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標(biāo)志,結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)

        (2)位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標(biāo)志及位于其他等級公路上的交通標(biāo)志,結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)Y。=0.9。

        4、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的荷載計(jì)算與組合、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法、地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JB 50017)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》( JB 5768)等的規(guī)定。


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