很多人對(duì)于坐火車(chē)旅行是抗拒的，總覺(jué)得不夠放松，不夠有逼格。其實(shí)每一種的交通方式都能遇見(jiàn)不同的景色，而火車(chē)，則是那個(gè)比汽車(chē)快，又比飛機(jī)慢，不會(huì)錯(cuò)過(guò)途中美景的選擇。你知道有這樣一列火車(chē)嗎?

　　世界上乘坐時(shí)間最長(zhǎng)的火車(chē)

　　全程149小時(shí)，從北京開(kāi)到莫斯科。穿越歐亞大陸，西伯利亞，全程9050公里。沿途風(fēng)景壯美，高原、湖泊、雪原、闊葉林，六天六夜的旅程。

　　我國(guó)有兩趟列車(chē)，從北京出發(fā)駛往俄羅斯，分別是K19次國(guó)際列車(chē);K3次國(guó)際列車(chē)。

　　最快的K3需要5天時(shí)間、3000左右的票價(jià)，而坐飛機(jī)只需要8個(gè)小時(shí)、1000左右的票價(jià)。18倍的時(shí)間又貴3倍的價(jià)格，出入境的過(guò)程也相當(dāng)繁瑣，以至于選擇坐國(guó)際列車(chē)的人相當(dāng)少。所以網(wǎng)上關(guān)于這趟車(chē)的相關(guān)攻略也甚少，不像新馬泰，一搜一大把。俄羅斯的旅游業(yè)并不發(fā)達(dá)，何況是火車(chē)。

　　西伯利亞鐵路包括兩條路線：

　　-蒙古線，從中國(guó)北京經(jīng)蒙古烏蘭巴托到達(dá)莫斯科(K3次列車(chē))。

　　-滿洲線，穿越西伯利亞和中國(guó)東北到達(dá)莫斯科(K19次列車(chē))。

　　關(guān)于K3和K19的選擇我坐的是K19，也推薦K19

　　K19 北京——滿洲里——莫斯科

　　每周六晚上23:00分從北京站發(fā)車(chē)，下周五下午17:58左右到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫利火車(chē)站，全程8981公里，為全球國(guó)際列車(chē)中里程最長(zhǎng)，耗時(shí)六天六夜。

　　K3 北京——烏蘭巴托——莫斯科

　　每周三上午11:35分從北京站發(fā)車(chē)，下周一下午14:00左右到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫利火車(chē)站，全程7692公里，經(jīng)過(guò)三個(gè)國(guó)家，耗時(shí)五天左右。

　　K19是俄國(guó)列車(chē)，所以從檢票開(kāi)始都是俄國(guó)工作人員，交流是有點(diǎn)困難，傳說(shuō)中一上車(chē)被索要錢(qián)財(cái)也的確是事實(shí)，但你可以裝作聽(tīng)不懂的。

　　北京出發(fā)的時(shí)候會(huì)隨車(chē)跟著兩節(jié)中國(guó)綠皮車(chē)廂，在邊境滿洲里卸下。由于中俄之間火車(chē)的軌距不同，所以列車(chē)會(huì)在過(guò)了滿洲里的邊境車(chē)站進(jìn)行換軌作業(yè)，到時(shí)候你可以看到。

　　相比k3需要辦理蒙古的過(guò)境簽和俄羅斯兩國(guó)簽證，k19只要辦理俄羅斯一國(guó)簽證就可以了。

　　在火車(chē)上閑暇之余，看過(guò)中國(guó)北國(guó)的景色，更能看到屬于俄羅斯獨(dú)特的異域風(fēng)情。路途雖然遙遠(yuǎn)，但是舉世無(wú)雙的美景足以彌補(bǔ)路程中的沉悶，清澈的貝加爾湖陪伴，一排排挺拔的白樺樹(shù)，一座座別具一格的俄羅斯農(nóng)莊，是不一樣的俄羅斯文化。