航空工業(yè)公司集團財務管理模式
企業(yè)集團的財務管理模式研究一直以來就是財務管理理論研究的焦點。下面跟著學習啦小編一起來探討航空工業(yè)公司集團財務管理模式。
航空工業(yè)公司集團財務管理模式：波音公司
在波音集團公司，其組織架構(gòu)如圖1所示，波音集團總部負責戰(zhàn)略規(guī)劃和制定財務目標。波音集團有兩個主要的業(yè)務單元：宇航及防務與民用飛機。因為波音產(chǎn)品組合的多樣性，不同的業(yè)務單元之間保持相對的獨立性。業(yè)務單元由三個部門提供支持：波音金融公司(結(jié)構(gòu)性融資解決方案)、共享服務中心和波音工程、運營與技術(shù)部門(發(fā)展并維護技術(shù)與流程)。波音集團建立了強大的支持部門。
其中與空客集團最大的不同是波音集團有一個工程、運營與技術(shù)部門，該部門負責定義和實施公司戰(zhàn)略，以實現(xiàn)和維持波音的技術(shù)優(yōu)勢。與波音金融公司不同，在空客集團是由空客的司庫部門負責進行融資活動。集團財務部負責發(fā)展和維護集團公司財務管理系統(tǒng)與公司流程。主管集中控制、合同管理、計劃、投資者關(guān)系、司庫、稅務和公司審計(而在空客集團由公司行政部門負責)。由于波音集團總部的財務部門還同時管理波音金融公司，因此它比空客集團的總部財務部擁有更大的權(quán)力。各業(yè)務單元的財務部們主要負責成本管理。共享服務中心則負責所有業(yè)務單元的應付賬款和薪資服務，同時也提供差旅的支付服務。波音金融公司通過安排和提供融資方案促進銷售，支撐其他業(yè)務單元的發(fā)展。
航空工業(yè)公司集團財務管理模式：空客集團
顯示了空客集團組織架構(gòu)，與波音相似，空客集團總部負責制定全球性戰(zhàn)略舉措和財務目標。自2000年以來，總部制定了一系列戰(zhàn)略規(guī)劃，以整合不同的業(yè)務單元并統(tǒng)一公司流程。目標是給予業(yè)務單元更大的權(quán)力。2012年6月，空客的人力資源、采購和財務職能部門與EADS總部的相關(guān)職能部門合并，顯示了空客在整個空客公司中的重要地位。其他空客集團業(yè)務單元包括直升機(Eurocopter)、防務和安全(Cassidian)還有空間與宇航(Astrium)。各業(yè)務單元有很大的決策權(quán)并對他們自己的研發(fā)、運營管理和財務目標負責。共享服務中心向業(yè)務單元提供采購、人力資源和財務等方面的服務。
空客集團總部的財務部門主要提供決策支持，在與原歐洲宇航防務集團財務部門合并后，現(xiàn)在還負責司庫、控制與計劃。位于英國的卓越中心主要負責報告，主要職責為核對、分析財務數(shù)據(jù)并且定期向位于圖盧茲的空客總部匯報。成員公司的財務團隊在財務控制、計劃、預算與報告領(lǐng)域參與對運營團隊的業(yè)務支持。位于法國圖盧茲的全球共享服務中心負責事務處理，為所有業(yè)務單元的財務部提供服務，包括：空客公司，歐洲直升機公司，空間與宇航公司與防務和安全公司。
航空工業(yè)公司集團財務管理模式：龐巴迪集團
龐巴迪的業(yè)務單元歸屬于2個戰(zhàn)略業(yè)務單元：運輸與宇航，他們的總部分別位于加拿大和德國。每個戰(zhàn)略業(yè)務單元之下都有相應業(yè)務單元：宇航單元下的商務飛機、民用飛機、特殊飛機部門，以及運輸單元下的鐵路控制解決方案、系統(tǒng)、地鐵和機車部門。公司總部的職責僅限于戰(zhàn)略規(guī)劃、人力資源與公共事務、法務和司庫管理。戰(zhàn)略業(yè)務單元是主要的決策者，負責戰(zhàn)略規(guī)劃和財務目標設(shè)定。每個戰(zhàn)略業(yè)務單元都設(shè)立一個主席職位。戰(zhàn)略業(yè)務單元的財務團隊主要負責制定財務目標計劃。
龐巴迪運輸部門的全球財務共享服務中心的會計及報告部門位于羅馬尼亞和菲律賓。該共享服務中心使得戰(zhàn)略業(yè)務單元的財務部門可以專注于決策支持流程。龐巴迪宇航部門尚未設(shè)置共享服務中心，所以財務部門團隊會參與交易流程業(yè)務單元財務團隊作為業(yè)務單元的合作方，負責控制、匯報和預算編制。在戰(zhàn)略業(yè)務單元層面還有一個融資團隊(相當于波音金融公司)，負責幫助客戶制定融資方案提供金融服務。在加拿大與瑞士(亞洲與歐洲業(yè)務)的司庫中心負責現(xiàn)金管理和對沖交易。
航空工業(yè)公司集團財務管理模式：巴西航空工業(yè)集團
巴西航空工業(yè)集團的業(yè)務單元包括民用航空、商用航空和防務與安全。公司總部擁有很大的權(quán)力并負責公司整體的財務和運營。2011年，巴西航空工業(yè)公司建立了一個專門針對防務與安全市場的獨立業(yè)務單元。為了加強垂直化管理，人力資源和采購部門直接向新的分部匯報。民用業(yè)務單元共享這些核心功能，防務業(yè)務單元則擁有自己獨立的功能。至今，巴西航空工業(yè)公司仍舊是一個高度集權(quán)的組織，公司總部擁有大部分的決策權(quán)力。圖4巴西航空工業(yè)組織架構(gòu)由集團總部的財務管理部門行使各項具體的財務職能，以集中流程的形式為各業(yè)務單元提供支持。實際上，為便于總部財務執(zhí)行所有流程類型，巴西航空工業(yè)集團內(nèi)部的財務管理業(yè)務都采用了高度標準化的流程。
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