德國大眾汽車是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業(yè)。接下來學習啦小編給大家網絡收集整理的德國大眾汽車公司簡介，希望能夠幫助到大家。

　　德國大眾汽車公司簡介

　　德國大眾汽車集團成立于1937年，是德國最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田，美國GM成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。

　　德國大眾集團目前是德國最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田，美國GM成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。目前有雇員35萬人。　大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝-必勝-必勝。

　　為贏得客戶芳心,大眾選擇了一種違規(guī)做法,即在客戶平時用車時不開啟噴射尿素的尾氣后處理系統(tǒng),而是通過軟件讓這一系統(tǒng)只在尾氣排放檢測時啟動。車主無法自己打開或關閉這一軟件。

　　德國大眾承認在排放檢測中做手腳,安裝排放“作弊”軟件的柴油車在全球可能達1100萬輛。在美國面臨高達180億美元的天價罰單。

　　德國大眾汽車公司“排放門”丑聞致公司股價連續(xù)大跌。這樁丑聞致使大眾公司約三分之一的市值蒸發(fā),相當于250億歐元。

　　2015年9月23日，德國大眾汽車CEO馬丁·溫特科恩宣布因排放檢測作弊事件引咎辭職。68歲的溫特科恩2007年開始就任大眾汽車公司CEO,他表示公司需要一個“新的開始”,相信大眾將克服這個“嚴重的危機”,“以我的辭職來為新的開端掃清障礙”。

　　2015年11月4日，德國運輸部長亞歷山大·多布林特在聯邦議會表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數據造假，運輸部將對大眾汽車集團采取新的嚴格措施。無論是使用柴油或者是汽油的大眾汽車，其所有系列的汽車現在都要進行二氧化碳和氮氧化物排放的重新檢測。他強調：“問題必須得到解決，不能給客戶造成負擔?！?/p>

　　國際評級機構標普和穆迪近期均下調了大眾汽車的信用評級。