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      2017事業(yè)單位交通補貼有沒有

      時間: 俏霞20 分享

        目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放工作已基本完成了,那事業(yè)單位有沒有交通的補貼?2017年補貼又有多少呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017事業(yè)單位交通補貼有沒有相關(guān)資料,希望大家喜歡!

        2017事業(yè)單位是否有交通補貼

        中央機關(guān)公務(wù)員開始領(lǐng)“車補” 司局級每月1300元

        根據(jù)安排,去年年底前,中央和國家接管的公車改革要基本完成。近日,記者通過采訪多個中央部委證實,目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放工作已基本完成,公務(wù)交通補貼已從上個月起開始發(fā)放。根據(jù)規(guī)定,中央和國家機關(guān)“車補”標(biāo)準(zhǔn)為:司局級每人每月1300元,處級每人每月800元,科級及以下每人每月500元。

        公車封存車補現(xiàn)身

        去年7月,中辦和國辦印發(fā)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。關(guān)于車改終于有了頂層設(shè)計,這也被外界評為“史上最嚴(yán)厲車改”。嚴(yán)厲之一在于為公車改革設(shè)下了一個時間表——2014年底前,中央和國家機關(guān)應(yīng)力爭基本完成公車改革;地方黨政機關(guān)在2015年底前完成。

        近日,記者先后聯(lián)系到多個部委,其工作人員均表示,11月底單位公車已經(jīng)全部封存。受訪工作人員說:“改革對我們來講就是統(tǒng)一調(diào)配的車沒了,取消了一般公務(wù)用車,所以就自己想辦法解決交通問題。”

        根據(jù)上述《意見》和《方案》,取消一般公務(wù)用車,要適當(dāng)發(fā)放公務(wù)交通補貼,中央和國家機關(guān),司局級為每人每月1300元,處級每人每月800元??萍壖耙韵旅咳嗣吭?00元。

        2014年最后一張工資條,“車補”終于現(xiàn)身了。受訪的公務(wù)員透露:“上個月發(fā)放的工資條顯示,已經(jīng)拿到了‘車補’,是800元?,F(xiàn)在就自己開車上下班。”

        知情人士證實,目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放的工作已經(jīng)基本完成,“車補”肯定能發(fā)放,但后期車輛處置一下完不了,還得分期分批進行。

        2017事業(yè)單位地方交通補貼標(biāo)準(zhǔn)

        有省份砍掉公車經(jīng)費

        中央層面公車改革可謂“按期交卷”,接下來要進行的是地方車改。按照預(yù)期,地方車改的難度遠遠高于中央。為此,去年年末,江蘇、湖北等地便相繼召開會議,部署新一年的車改計劃。

        12月19日,江蘇省發(fā)布《江蘇省機關(guān)事務(wù)管理辦法》,確定首批改革單位就有1.6萬個。江蘇省相關(guān)部分負(fù)責(zé)人透露:“上半年省級機關(guān)要改到位,下半年全省各級黨政機關(guān)要改到位,這次第一步改革是黨政機關(guān)和參公的事業(yè)單位,下一步還有其他的事業(yè)單位和國有企業(yè),都要按照時間節(jié)點推進。”

        目前,各省份2015年預(yù)算編制工作已經(jīng)展開。中部某省份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在“三公”經(jīng)費中,公車購置與運行費將不再出現(xiàn)。該負(fù)責(zé)人說:“現(xiàn)在具體政策還沒出來,機關(guān)事務(wù)管理局方面得具體拿方案,但在今年預(yù)算安排中,公車購置、運行維護這一塊的費用已經(jīng)拿下來了。”

        而一東南省份的相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,由于省里的公車改革具體落實方案還未確定,因此年初拿出的預(yù)算賬本公車經(jīng)費仍將存在,但隨著改革推進,這部分經(jīng)費將用于“車補”及人員安置等。

        2017事業(yè)單位交通補貼政策

        在該《意見》中,明確了改革單位的范圍和人員范圍,并作出了區(qū)分。不要小看了這個區(qū)分,因為有區(qū)分必有區(qū)別,如下:

        第一個區(qū)別。分類推進公車制度改革,直屬事業(yè)單位機關(guān)本級按照中辦發(fā)〔2014〕41號文件規(guī)定實施改革,對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼,等同于公務(wù)員;而部門所屬事業(yè)單位,則是對參改人員采取報銷公務(wù)交通費用、發(fā)放公務(wù)交通補貼等方式,與前者有明顯不同,這是一個看點。

        第二個區(qū)別。在確定公務(wù)交通補貼或費用報銷的范圍、標(biāo)準(zhǔn)或額度方面,直屬事業(yè)單位機關(guān)本級按照中辦發(fā)〔2014〕41號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,同樣等同于公務(wù)員;而部門所屬事業(yè)單位,則對參改人員實行以按規(guī)定報銷公務(wù)交通費用為主的辦法,個別特定崗位發(fā)放公務(wù)交通補貼并需要主管單位批準(zhǔn),這又是一個看點。

        第三個區(qū)別。人員區(qū)分為“原符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員”和“目前按照報銷公務(wù)交通費用保障公務(wù)出行的崗位和人員”,這是最大的一個看點。試想一下,“符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員”的是哪些人,而滿足“目前按照報銷公務(wù)交通費用保障公務(wù)出行的崗位和人員”又會是那些人,不言而喻。


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