2018車輛報廢規(guī)定還有沒有補貼

時間：2017-09-08 10:15:14 俏霞20由分享

　　國家之前是在車主在報廢車輛的時候是可以得到一定的補貼的，那2018年還有沒有補貼的呢?補貼是怎么申領(lǐng)的?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2018車輛報廢規(guī)定還有沒有補貼相關(guān)資料，希望大家喜歡!

　　2018車輛報廢有沒有補貼

　　各類機動車使用年限分別如下：

　　1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

　　2、租賃載客汽車使用15年;

　　3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

　　4、公交客運汽車使用13年;

　　5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

　　6、專用校車使用15年;

　　7、大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

　　8、三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

　　9、有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年;

　　10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

　　11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

　　12、對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

　　13、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

　　根據(jù)《財政部商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關(guān)規(guī)定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標準為每輛車18000元。報廢車具體補貼標準如下

　　提前報廢獎勵補貼標準:

　　1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

　　2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

　　3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

　　4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

　　5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元

　　6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元

　　7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

　　8、報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

　　9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

　　10、報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

　　11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元

　　2018車輛報廢補貼的流程

　　(一)車主報廢老舊機動車(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報廢解體)。

　　(二)車主向交易辦理平臺提出報廢老舊機動車政府補助申請。

　　(三)車主持相關(guān)材料通過交易辦理平臺申領(lǐng)政府補助。審核合格后，由市財政將政府補助資金劃撥至以車主名義設(shè)立的單位開戶銀行賬戶或個人指定銀行活期儲蓄賬戶。

　　已報廢老舊機動車并領(lǐng)取政府補助的車主，如另行購置新車，不再享受企業(yè)獎勵，交易辦理平臺也不再受理車主其他申請事項。

　　2018報廢的車輛發(fā)生事故怎么辦

　　案情：

　　交通事故發(fā)生后，肇事司機不是車輛所有人，登記在車輛名下的也不是車輛實際所有人，交警認為該車輛已報廢。這場車禍后的賠償問題讓受害者鈕女士很頭痛，肇事車輛跟三個人有關(guān)，但賠償卻遲遲不能到位。

　　2012年8月12日，云南籍小伙小陸無證駕駛老鄉(xiāng)王某的二輪摩托車行駛，與鈕女士所騎的電動自行車發(fā)生碰撞，交警認定小陸負事故全責(zé)。

　　經(jīng)交警查明，該輛摩托車登記在練市人甘某名下，初次登記日期為2002年10月11日，檢驗有效期為2003年3月31日，自此再無年檢記錄。

　　鈕女士住院后，小陸為其付了2萬元醫(yī)藥費后便無音訊，王某更是從未出現(xiàn)過，甘某直接拒賠。無奈之下，鈕女士只好將小陸、王某、甘某一并告到了南潯區(qū)法院練市法庭，要求賠償4萬余元醫(yī)藥費。

　　法院審理過程中，小陸和王某一直下落不明。

　　甘某在庭審中辯稱，自己雖然是事故車輛的登記車主，但其已于2011年5月3日將該車轉(zhuǎn)讓給了被告王某，轉(zhuǎn)讓協(xié)議明確約定：“車輛的養(yǎng)路費、年審費等均由王某承擔(dān)，如果發(fā)生交通事故，由王某負責(zé)，與甘某無關(guān)”。

　　法院審理認為，甘某2011年5月3日轉(zhuǎn)讓事故車輛時，該車輛已使用8年7個月，根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委等四委部局關(guān)于《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》的內(nèi)容，兩輪摩托車和邊三輪摩托車使用年限為8年，轉(zhuǎn)讓時該車輛屬報廢車輛;另根據(jù)今年5月1日施行的《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條(四)項的規(guī)定，在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標志的機動車應(yīng)當強制報廢。根據(jù)上述兩個規(guī)定，該車輛在甘某轉(zhuǎn)讓給王某時已屬報廢車輛。

　　根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任”的規(guī)定，甘某的抗辯理由不成立，其應(yīng)對該車輛發(fā)生交通事故造成的損害承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　最終，法院判決小陸賠償鈕女士醫(yī)療費4萬余元，王某和甘某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。