在生活中，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)也是保險(xiǎn)的一類，也是有年限的，那么，當(dāng)發(fā)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期并未交的的時(shí)候，會(huì)受到怎樣的處罰呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的相關(guān)資料，希望能幫到你們。

　　機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期未交的處罰規(guī)定

　　未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車，并處依照投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)全稱為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，不交交強(qiáng)險(xiǎn)，除了不能通過(guò)年檢，還可能被行政處罰。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處依照投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。

　　此外，由于交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。因此一旦交強(qiáng)險(xiǎn)到期沒(méi)續(xù)費(fèi)，發(fā)生事故車主還會(huì)面臨巨額賠償。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)是通過(guò)國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制車主購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，交強(qiáng)險(xiǎn)具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒(méi)有的強(qiáng)制性。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額

　　交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償有一定的限額，在有責(zé)的交通事故中醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元人民幣，死亡傷殘賠償限額為110000元人民幣，在無(wú)責(zé)的交通事故中，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元人民幣等。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)賠償只是一個(gè)基本的保障，車友可以補(bǔ)充購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)，獲得更高水平保險(xiǎn)保障。根據(jù)保監(jiān)會(huì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍如下：

　　(一)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額。

　　1、死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣;

　　2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣;

　　3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣。

　　(二)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。

　　1、死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣;

　　2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣;

　　3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣。

　　汽車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的制定辦法

　　交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格與消費(fèi)者切身利益息息相關(guān)。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率厘定過(guò)程中，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)組織國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的精算人員和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的骨干力量組成項(xiàng)目組，聘請(qǐng)亞洲知名精算師事務(wù)所參與，通過(guò)對(duì)保險(xiǎn)公司歷史賠付數(shù)據(jù)的整合，運(yùn)用精算模型和方法，充分分析了新環(huán)境下賠償原則、保障范圍、賠償標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性要求、機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加及投保面擴(kuò)大等各種變化因素對(duì)出險(xiǎn)頻率和案均賠款的影響，分別測(cè)算了多種責(zé)任限額項(xiàng)下交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率水平。

　　保監(jiān)會(huì)在審批行業(yè)上報(bào)的保險(xiǎn)費(fèi)率過(guò)程中，廣泛聽(tīng)取了部分消費(fèi)者代表、有關(guān)部委和專家學(xué)者的意見(jiàn)。按照《條例》規(guī)定的原則，綜合考慮目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者承受能力，以及保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)能力，對(duì)費(fèi)率方案進(jìn)行審批。

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