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      質(zhì)量事故調(diào)查報告范文

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        質(zhì)量事故就是一個物體不能滿足使用要求和使用程度,而造成經(jīng)濟損失,人員傷亡,或者其他損失的意外情況,那么質(zhì)量事故調(diào)查報告要怎么寫呢?下面是學習啦為大家?guī)淼馁|(zhì)量事故調(diào)查報告范文,僅供參考。

        質(zhì)量事故調(diào)查報告范文1:

        PO# 發(fā)生數(shù)量 C154344 60 產(chǎn)品代號 缺陷描述 46118-03 桶頭 榫槽加工反 事故發(fā)生工序 事故定級 柜桶線 一級

        立即糾正措施: 將右中閘板導(dǎo)軌墊板 B 拆掉,改裝在由側(cè)旁上(參照首檢樣板)

        事故發(fā)生原因: 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時榫槽加工反。原因為 1、 因榫槽不是左右對稱,車間員工未能區(qū)分主板的木皮紋理方向所要求對應(yīng)的榫槽,導(dǎo)致加工反。 2、 2、首檢責任人武稿生也未看清圖紙,導(dǎo)致錯誤未能發(fā)現(xiàn)。 3、 PE 巡檢漏驗。

        事 故 處 理 結(jié) 果

        直接責任人: 處理辦法: 請責任單位酌情考核。

        管理責任人:

        間接責任人:

        預(yù)防措施: 落實首檢跟蹤責任制,降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率,杜絕漏檢現(xiàn)象

        品管 QA:

        主管確認:

        品管經(jīng)理:

        質(zhì)量事故調(diào)查報告范文2:

        公司 調(diào) 查 報 告

        事故

        發(fā)生部門: 發(fā)生時間: 事故級別:

        事故調(diào)查報告

        事故類別 發(fā)生時間 涉及產(chǎn)品 涉及人員

        □質(zhì)量

        □安全

        □生產(chǎn)

        時 分)

        事故級別 發(fā)生地點 涉及設(shè)備

        □一般

        □嚴重

        □重大

        年 月 日(

        1-2-14 原則:1 指 1 個工作日完成 D1-D2 內(nèi)容;2 是指 2 個工作日內(nèi)完成 D3;14 是指 14 個工作日內(nèi)完成 D4-D5 內(nèi)容。 事故/問題描述:

        D1 情況說明

        負責人: 組長(負責人):

        日期:

        D2 調(diào)查小組

        小組成員: 主 管:

        部門:

        日期: 措施內(nèi)容:

        D3 臨時措施

        實施日期: 發(fā)生過程描述:

        負責人:

        過程描述

        負責人:

        日期:

        事故調(diào)查報告 調(diào)查結(jié)果:

        D4 調(diào)查結(jié)果

        (根本原因)

        負責人: 責任認定/原因分析:

        日期:

        責任認定

        (原因分析)

        責任人簽字: 方案內(nèi)容:

        日期:

        處理方案 或建議

        負責人: 糾正措施內(nèi)容: 日期:

        D5 糾正措施

        實施日期: 驗證過程描述: 負責人: 起始日期: 結(jié)束日期:

        D6 糾正措施 驗證

        負責人: 預(yù)防措施內(nèi)容: 驗證結(jié)果:□通過 □未通過 日期:

        D7 預(yù)防措施

        負責人: 結(jié)論: 起始日期: 結(jié)束日期:

        □問題調(diào)查及時,處理徹底,糾正、預(yù)防措施有效,可以關(guān)閉。

        D8 關(guān)閉說明

        小組成員: 組長簽字: 關(guān)閉日期:

        質(zhì)量事故調(diào)查報告范文3:

        報告編號:20140421

        搭載部質(zhì)量事故調(diào)查報告 ——H1340-40A 問題

        一、 調(diào)查背景以及事故描述 2014 年 4 月 21 日 品 保 部 質(zhì) 量 員 在 內(nèi) 檢 過 程 中 發(fā) 現(xiàn) 分 段

        H1340-411-421(40A)兩處外板縫存在人為的開孔, 且其中一處已經(jīng)傷 及母材,已造成較大的質(zhì)量隱患,并對施工隊進行通報批評。 二、 調(diào)查詳細情況及描述 經(jīng)內(nèi)部調(diào)查,此問題過程如下: 奉董施工隊在申請 RT 報驗的過程中,正碰上連續(xù)的陰雨天,由 于 PSV 分段狹小艙室較多,艙內(nèi)造成較多積水,影響拍片。為了快速 進行除水,施工隊主管人員臨時安排人員進行除水,而采用的方式是 直接在外板上進行開孔,同時操作人員在施工的過程中,操作不當, 在一處開孔時割傷母材。 三、 原因分析

        1、直接原因分析:

        奉董施工隊為了趕報驗進度,達到快速除水而直接在外板上開孔 放水,且操作人員技能不足,操作過程中傷及母材。

        2、具體原因分析:

        1. 以犧牲質(zhì)量達到生產(chǎn)和報驗進度反映出施工隊管理人員和 施工人員對質(zhì)量重視程度不高;

        上海外高橋造船海洋工程有限公司

        報告編號:20140421

        2. 艙室除水的方法錯誤,在外板板縫上直接開孔是結(jié)構(gòu)檢驗 所不允許的,而且傷及母材,造成較大的質(zhì)量隱患; 3. 質(zhì)量 4M1E 分析圖如下:

        OK OK 施工方法錯誤

        質(zhì)量意識不高 人員技能不足 OK

        四、 事故總結(jié)及問題思索 針對此事故,我們做出以下反思: 1、 2、 3、 4、 施工隊為什么在施工過程中存在隨意開孔, 而且是主焊縫上? 施工隊在施工過程中是否明確質(zhì)量規(guī)范? 作業(yè)區(qū)內(nèi)部是否有此類問題的處理記錄? 此問題為什么要拖到品保內(nèi)檢時反饋出來?

        五、 處理措施 1、 即時處理措施:

        上海外高橋造船海洋工程有限公司

        報告編號:20140421

        1) 根據(jù)設(shè)計規(guī)范和船東,船檢的要求,勞務(wù)隊及時進行補救措施, 并報品保 UT 確認。 2) 作業(yè)區(qū)內(nèi)部針對此問題進行全員宣貫和學習,并做好培訓(xùn)記錄和 會議紀要。 3) 在此過程中施工隊認錯態(tài)度良好,積極進行修正,保證報驗。給叁予奉董施工隊通報批評,扣除月度質(zhì)量考核分 2 分,如有再犯, 加大處罰。

        長期預(yù)防措施:

        1) 統(tǒng)一思想,提升質(zhì)量意識。在勞務(wù)隊內(nèi)部和作業(yè)區(qū)內(nèi)部加強質(zhì)量 觀念的提高,嚴禁野蠻施工,嚴禁勞務(wù)隊將其他地方隨意動刀的 壞毛病帶到廠里。 2) 針對此次問題,部門所有的施工隊和現(xiàn)場管理人員引以為戒,嚴 禁今后類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。如果是班組下達焊縫上開孔指令, 就處理班組;如果是現(xiàn)場管理人員下達指令,就處罰現(xiàn)場管理人 員,處罰金額 500—1000 元/次。 3) 此事故報

        告今后作為其他施工隊的培訓(xùn)和學習教材,作業(yè)區(qū)要有 學習記錄和人員簽名。 學習簽名:

        
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      質(zhì)量事故調(diào)查報告范文

      質(zhì)量事故就是一個物體不能滿足使用要求和使用程度,而造成經(jīng)濟損失,人員傷亡,或者其他損失的意外情況,那么質(zhì)量事故調(diào)查報告要怎么寫呢?下面是學習啦為大家?guī)淼馁|(zhì)量事故調(diào)查報告范文,僅供參考。 質(zhì)量事故調(diào)查報告范文1: PO# 發(fā)生
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