駕考科目二的考生們，你們知道s彎考試的時(shí)候怎樣才能不壓線嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的考駕照s彎怎么能不壓線，希望大家喜歡!

　　考駕照s彎怎么能不壓線

　　1、在進(jìn)入S彎的口子時(shí)，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。

　　2、準(zhǔn)備進(jìn)入的時(shí)候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進(jìn)入。

　　3、當(dāng)左車角碰到右線的時(shí)候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。

　　4、當(dāng)你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動(dòng)，等到左車角碰到第二彎左線時(shí)回正方向，一圈45度，這個(gè)時(shí)候要讓車再慢慢的走一會。

　　5、當(dāng)你的右車角和第二彎左線碰到的時(shí)候，向右打一圈45度，這個(gè)時(shí)候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

　　科目二s彎看點(diǎn)打方向盤的技巧

　　曲線行駛考試攻略分為兩個(gè)步驟，原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈;處于彎道時(shí)，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn))，到S彎盡頭回正方向。

　　看完科目二曲線行駛考試攻略中的兩個(gè)步驟后，現(xiàn)在，我們就一起來看看科目二曲線行駛考試攻略對于曲線行駛具體是怎樣分析的。當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)，用左車頭壓右邊線行駛。

　　1.車向右進(jìn)入時(shí),當(dāng)看到右車頭離開線的15-20公分左右,回正兩把方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時(shí)的方向，實(shí)際上就是往左一周半朝上的。擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調(diào)方向。

　　2.車向左進(jìn)入時(shí),當(dāng)看到左車頭離開線的15-20公分左右,回正一把方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí),稍微提前打方向,此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往右一周半朝上的，擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調(diào)方向。

　　科目二s彎道技巧解讀

　　1.充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個(gè)小圓鏡)、后視鏡、艙蓋加強(qiáng)筋、你的腦袋(學(xué)會伸出去看距離)等等。

　　2.入彎前 1)入彎之前首先一點(diǎn)，踩點(diǎn)離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助于你抬頭找提示點(diǎn)，也可以利用這點(diǎn)時(shí)間很快地過一下動(dòng)作要領(lǐng);2)如果開始是往左轉(zhuǎn)(也就是先左打方向再右打方向)，就要在入彎前往你的右手邊移動(dòng)，基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了，這點(diǎn)其實(shí)比較重要的，因?yàn)檐囎佣加袃?nèi)輪差，也就是前輪和后輪在過彎時(shí)軌跡不同，后輪又是視覺死角，所以要事先留出一點(diǎn)距離，反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去。

　　3.入彎中(以進(jìn)入左側(cè)S彎為例)，入彎以后看車頭左側(cè)加強(qiáng)筋，當(dāng)左側(cè)加強(qiáng)筋的前端碰到S彎外側(cè)黃線是就要打方向，要訣是手勢要快，車速要慢，打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間，打好方向馬上看兩側(cè)小圓鏡，兩邊大小差不多就保持，哪里小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點(diǎn)方向，哪里大了就往該方向壓一點(diǎn)方向，不過幅度都很小，大概五分鐘左右吧，還有就是要關(guān)注反光鏡，因?yàn)橹挥蟹垂忡R能反映后車身與黃線的距離，不出意外后輪是不會壓線的，就這么開。

　　4.開到車身比較直了，就要再看回加強(qiáng)筋了，當(dāng)左側(cè)加強(qiáng)筋前端快要蓋住外側(cè)黃線時(shí)回方向，回到輪胎沒有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過黃線一點(diǎn)點(diǎn)就好了，記住，車速還是要慢!!!

　　5.回好之后再看右側(cè)加強(qiáng)筋，右側(cè)加強(qiáng)筋右側(cè)加強(qiáng)筋碰到外側(cè)黃線就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡 哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，時(shí)刻控制車速。

　　6.出彎后，車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了，如果前面有彎道，不要馬上打，因?yàn)閮?nèi)輪差的關(guān)系可能會在最后時(shí)刻壓到黃線，不過考場一般都很大，出去以后就是直線，有的駕校比較小，才會馬上要過彎。

　　7.這是比較初級的方法，一般開始的時(shí)候就是這么教的，練上幾次熟練之后你可以把頭伸出去，觀察車身和邊線的距離，根據(jù)距離打方向，這時(shí)候開出來的弧線就標(biāo)準(zhǔn)多了，再后來老狙了連頭都不用伸出去，其實(shí)所謂感覺就是你熟練的結(jié)果，感覺是練出來的，不是找出來的。

　　最后再強(qiáng)調(diào)一下要點(diǎn)，車速慢是前提，一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度，學(xué)會看反光鏡修正。

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