利薩海戰(zhàn)的結(jié)果怎么樣
利薩海戰(zhàn)是普奧戰(zhàn)爭期間，普魯士的盟友意大利與奧匈帝國在亞得里亞海利薩島附近海域進行的海戰(zhàn)。這場首次以蒸汽為動力的鐵甲艦之間的戰(zhàn)斗引人注目。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的利薩海戰(zhàn)的結(jié)果怎么樣，希望大家喜歡!
利薩海戰(zhàn)結(jié)果
利薩海戰(zhàn)是普魯士的盟友意大利和奧地利之間展開的一次激烈海戰(zhàn)，作戰(zhàn)海軍司令分別是佩爾薩諾和B·馮·特格特霍夫。
利薩海戰(zhàn)結(jié)果是以意大利配備最新蒸汽動力的“意大利”號沉沒告終，意大利艦隊被迫向西撤退。因為奧地利艦隊在作戰(zhàn)中也有部分艦船受損，所以B·馮·特格特霍夫并沒有指揮海軍繼續(xù)追擊，并在大敗意大利艦隊后以民族英雄的身份回到了奧地利，而意大利海軍司令佩爾薩諾則被意大利政府解除了職務(wù)。
這場海戰(zhàn)是鐵甲艦隊作為出戰(zhàn)主力在海上作戰(zhàn)的第一次正面交鋒，所以利薩海戰(zhàn)結(jié)果對之后的海戰(zhàn)產(chǎn)生了巨大的影響，尤其是奧地利艦隊所采用的形似“V”字的楔形橫隊作戰(zhàn)方式引起了世界其他各國的廣泛關(guān)注，在幾十年后中國曾經(jīng)采用相同方式在黃海戰(zhàn)役中對抗日本艦隊，但結(jié)果卻是截然不同。除此之外奧地利艦隊還采用了古老的撞擊戰(zhàn)術(shù)，而且效果頗佳，于是這種古老的作戰(zhàn)方式又被廣泛應(yīng)用于海域作戰(zhàn)中，從這之后一直到二十世紀(jì)初，大多數(shù)國家都在艦船上安裝了撞角。利薩海戰(zhàn)結(jié)果再次向人們證明了采用火炮的作戰(zhàn)方式已經(jīng)無法與裝甲軍艦相抗衡，而且將配備蒸汽動力的鐵甲艦優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致，與傳統(tǒng)軍艦相比鐵甲艦更能快速的轉(zhuǎn)換隊形，使整個海軍團隊協(xié)同力更強，更能迅速的消滅敵人。
利薩海戰(zhàn)過程
利薩海戰(zhàn)發(fā)生于1866年7月16日，利薩海戰(zhàn)過程并不復(fù)雜。海軍上將佩爾薩諾率領(lǐng)意大利艦隊向利薩島發(fā)起進攻，接著意大利艦隊在18、19號向利薩島展開不斷炮擊，因為奧地利守軍的頑強抵抗，這次炮擊并沒有攻下利薩島。在意大利全力發(fā)動第二次進攻時，奧地利海軍上將B·馮·特格特霍夫帶領(lǐng)奧地利艦隊從一百六十五海里之外的波拉港晝夜奔波趕回利薩島，并在到達利薩島海域時馬上令海軍做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，他意識到奧地利艦船火力不足，便采取了方便艦船隊形轉(zhuǎn)換靈活的“V”字形楔形方隊。
利薩海戰(zhàn)過程記載讓人們了解到，佩爾薩諾艦隊繼續(xù)向利薩島岸邊的要塞炮臺炮擊，但結(jié)果沒有讓岸邊火力反攻停止，反而是奧地利艦隊過半彈藥損耗、傷亡慘重，彈藥僅能再維持兩天。在20日上午，當(dāng)佩爾薩諾艦隊準(zhǔn)備派先頭部隊登陸利薩島時，奧地利艦隊從西北方向馳騁而來，在這關(guān)鍵時刻，佩爾薩諾錯誤的將軍旗轉(zhuǎn)移到對戰(zhàn)隊形之外的“鉛錘”號上，特格特霍夫迅速指揮其艦隊穿過意大利艦隊隊形中的空隙，并將自己的木質(zhì)戰(zhàn)艦向佩爾薩諾的“意大利”鐵甲艦號撞去。
這也是這場海戰(zhàn)中最為壯觀的一幕，“意大利號”的左艦舷首先被撞并隨之失去了方向控制，在后退時又被“馬克西米蘭”號撞在右舷致使其右舷傾斜嚴(yán)重，接著因為缺口處被數(shù)噸海水倒灌又向左舷嚴(yán)重傾斜。利薩海戰(zhàn)過程最終以“意大利”號沉沒畫上了句號。
利薩海戰(zhàn)影響
利薩海戰(zhàn)影響在對戰(zhàn)雙方指揮官身上表現(xiàn)為：奧地利海軍指揮官B·馮·特格特霍夫在大敗意大利艦隊后以民族英雄的身份回到了奧地利，受到了前奧地利海軍司令后來成為墨西哥皇帝的馬西米連諾一世的褒獎，并被授予瑪利亞特里薩勛章;而意大利海軍上將佩爾薩諾則因戰(zhàn)敗被意大利政府廢除了職務(wù)。
這場海戰(zhàn)是鐵甲艦隊作為出戰(zhàn)主力在海上作戰(zhàn)的第一次正面交鋒，所以利薩海戰(zhàn)影響在日后的海上作戰(zhàn)方式上也尤其突出，尤其是奧地利艦隊所采用的形似“V”字的楔形橫隊作戰(zhàn)方式引起了世界其他各國的廣泛關(guān)注，在幾十年后中國曾經(jīng)采用相同方式在黃海戰(zhàn)役中對抗日本艦隊，但結(jié)果卻是截然不同。除此之外，奧地利艦隊還采用了古老的撞擊戰(zhàn)術(shù)，而且效果頗佳，于是這種古老的作戰(zhàn)方式又被廣泛應(yīng)用于海域作戰(zhàn)中，從這之后一直到二十世紀(jì)初，大多數(shù)國家都在艦船上安裝了撞角。
利薩海戰(zhàn)影響再次向人們證明了采用火炮的作戰(zhàn)方式已經(jīng)無法與裝甲軍艦相抗衡，而且將配備蒸汽動力的鐵甲艦優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致，與傳統(tǒng)軍艦相比鐵甲艦更能快速的轉(zhuǎn)換隊形，使整個海軍團隊協(xié)同力更強，更能迅速的消滅敵人，這場戰(zhàn)役也標(biāo)志著在海域作戰(zhàn)的風(fēng)帆時代已經(jīng)結(jié)束，取而代之的是蒸汽鐵甲時代，客觀上促進了世界海洋軍事的發(fā)展。
利薩海戰(zhàn)雙方兵力
利薩海戰(zhàn)是佩爾薩諾指揮的意大利艦隊與B·馮·特格特霍夫領(lǐng)導(dǎo)的奧地利艦隊進行的一次激烈海戰(zhàn)。
利薩海戰(zhàn)雙方兵力差異非常大，當(dāng)時的意大利海軍被認(rèn)為是世界上最強大的海上霸主，涵蓋最新蒸汽動力快速艦船“迪波托加羅”號及最新炮塔和撞角的“鉛錘”號等共計十二艘鐵甲艦，這十二艘鐵甲艦都配備大口徑線膛炮，除此之外，還有十六條木殼蒸汽機艦船，但因為平時沒有受到嚴(yán)格的訓(xùn)練致使意大利海軍上進心非常匱乏。與意大利艦船相比，奧地利只有七艘鐵甲艦，雖然都是快速艦船但略顯陳舊，在他們的木殼艦中只有一艘是配備最新蒸汽動力，而且只有配備了少量的線膛炮。
利薩海戰(zhàn)雙方兵力雖然差異很大，且奧地利在海上軍事實力上也遠(yuǎn)低于意大利，但是不可忽視的是奧地利的艦隊司令B·馮·特格特霍夫，在他的嚴(yán)格訓(xùn)練下，海軍不僅有強烈的上進心，對海上專業(yè)知識更是精通，這些恰恰是意大利海軍所嚴(yán)重缺乏的。而且意大利海軍司令佩爾薩諾最初只是將軍艦做一些無謂的調(diào)動，在意大利皇帝強制命令下，才準(zhǔn)備措施爭取奪下利薩島。利薩海戰(zhàn)雙方兵力差異懸殊、所以特格特霍夫采用“V”字形楔形作戰(zhàn)方式及古老的撞擊戰(zhàn)術(shù)合理結(jié)合;而佩爾薩諾則是采用傳統(tǒng)作戰(zhàn)方式，更甚者將軍旗錯誤的轉(zhuǎn)移到了對戰(zhàn)之外的“鉛錘”號上。
猜你喜歡：
利薩海戰(zhàn)的結(jié)果怎么樣
