開(kāi)車的時(shí)候有些人往往不知道應(yīng)該怎么去擺放雙腳才是最舒服的，其實(shí)這是需要掌握好方法的，那應(yīng)該怎么擺放雙腳才好呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車雙腳的擺放方法，希望能幫到你。

　　開(kāi)車雙腳的擺放方法

　　1、先來(lái)看一下起步的時(shí)候，左腳要放在離合上，并且要踩到底，右腳不要放在油門和剎車上，這時(shí)候掛上一檔，右手松開(kāi)手剎但是不要放下，左腳輕抬離合，感到車身由一股向前沖的力量后，左腳保持姿勢(shì)不動(dòng)，右手慢慢放開(kāi)手剎即可。

　　2、一旦順利起步，右腳就要輕點(diǎn)油門加速，這個(gè)時(shí)候，左腳要離開(kāi)離合，放在旁邊即可。在行駛的過(guò)程中，如若換擋，左腳要踩離合到底，右手快速加減擋，左腳離開(kāi)油門的同時(shí)，右腳點(diǎn)油門。

　　3、在正常行駛的時(shí)候，左腳不要放在離合上，但是右腳要一直放在油門上，及時(shí)是收油門，右腳也只是抬起，沒(méi)有必要完全離開(kāi)油門。右腳還要兼顧剎車，對(duì)整個(gè)車子的行駛安全性把關(guān)。

　　4、當(dāng)遇到前方紅燈或者是停車路段時(shí)，左腳要把離合踩到底，然后右腳放在剎車上，慢慢壓下去，除非特殊情況，不要急剎車，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀察路況，右腳緩緩踩剎車，保證安全停車。

　　5、還有就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很多人喜歡左腳踩住離合，右腳踩著剎車慢慢轉(zhuǎn)彎，其實(shí)正確的做法是：再轉(zhuǎn)彎前，左腳踩離合，右腳踩剎車，車速降低到25-30之后換擋，然后雙腳離開(kāi)離合和剎車，慢慢轉(zhuǎn)彎。

　　6、再有就是等紅燈的時(shí)候，摘檔之后，可以把雙腳拿下來(lái)移動(dòng)移動(dòng)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)腳脖子，休息一下，不要掛這一檔和左腳同時(shí)踩著離合，這樣容易和前車追尾，安全系數(shù)降低。

　　正確的開(kāi)車駕駛姿勢(shì)

　　1.上車后先調(diào)整座椅高低、遠(yuǎn)近、靠背、頭枕，并系好安全帶。

　　2.手握住方向盤后，肘部有一定彎曲，手握3、9點(diǎn)方向左右轉(zhuǎn)向互換位置仍能保持彎曲。

　　3.背部盡量保持在豎直和110°角度間為宜。

　　4.腿部在右腳全力踩實(shí)剎車踏板后，膝蓋仍然為一定彎曲狀態(tài)。

　　控制方向盤的方法

　　1、握好方向盤。要雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中不要松開(kāi)方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，回正時(shí)也是如此。

　　2、如果“一把輪”還不夠的時(shí)候，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤，此時(shí)兩手還是“9點(diǎn)1刻”位置，繼續(xù)打第二把。

　　3、除了在換擋的時(shí)候，雙手永遠(yuǎn)是呈“9點(diǎn)1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最準(zhǔn)確、最快速的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動(dòng)作。

　　4、日常駕駛雖然沒(méi)有那么激烈，但是養(yǎng)成好的習(xí)慣，遇到緊急情況時(shí)，你才能做出最迅速和最正確的動(dòng)作。

　　新手開(kāi)車轉(zhuǎn)彎的技巧

　　1、雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力作用來(lái)降低車速緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉(zhuǎn)上坡彎時(shí)，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過(guò)后再前進(jìn);遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。

　　2、街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50-100米內(nèi)減速、鳴號(hào)，用轉(zhuǎn)向燈或手勢(shì)表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭(zhēng)道搶行。

　　3、交叉路口的轉(zhuǎn)彎

　　左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

　　4、陡坡處的轉(zhuǎn)彎

　　臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。

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