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      汽車eps燈亮什么意思

      時間: 玉蓮928 分享

        擁有汽車的人,每天開車,總會有一天遇到eps燈亮的情況。下面是學習啦小編給大家整理的汽車eps燈亮意思,供大家參閱!

        汽車eps燈亮什么意思

        EPS就是電子助力轉向。一般情況下就是EPS電腦的 故障。只能換電腦了。轉向機和傳感器很少有壞的 ,不過 建議你最好用電腦檢測一下啊。還有就是如果里程表不好用 的話,EPS燈也亮。EPS燈亮了那說明EPS系統出現故障,首先用電腦檢測一下,看是哪里出問題,如果里程表不工作的話,建議你先把里程表修好,在用電腦檢測,不過EPS燈亮了,車輛的行駛也不會有影響的,就是電子助力不再工作了

        EPS電子助力轉向種類

        C型

        一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉向裝置。在不同車況下汽車轉向時,它通過電子控制裝置,使轉向助力電機產生所需的輔助助力,達到操縱穩(wěn)定、轉向輕巧、行駛安全,使駕駛員行車有良好的舒適感。

        特點:

        1、適應性強:可根據不同車型選用和定制汽車電動助力轉向管柱和控制器,同時進行助力匹配,可廣泛應用在0.6-1.8L排量的經濟型轎車和微型轎車。

        2、結構緊湊,安裝方便,所需安裝空間小;

        3、低速時轉向輕便,高速時操縱穩(wěn)定,回正性能優(yōu)良;

        4、可靠性高,免維護;

        5、具有自診斷和安全控制功能。

        P型

        由EPS控制器、扭矩傳感器、電機總成和減速裝置組成,是新一代汽車電動助力轉向裝置。通過將電力輔助單元配置到轉向裝置的齒輪軸,實現了小型輕量化,可直接安裝在駕駛艙內,機械結構更易于整體安裝,與液壓助力轉向器的尺寸大小相當;扭矩傳感器安裝在助力轉向器內部。

        R型

        通過EPS輔助單元與齒條軸的一體化,提高了輕量化及裝配緊密性。直接輔助齒條軸,實現了低慣性、低摩擦、高效率,提高了駕駛舒適感,達到了高輸出化。

        EPS電子助力轉向概況

        EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫,即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發(fā)展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力,省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪,既節(jié)省能量,又保護了環(huán)境。另外,還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。正是有了這些優(yōu)點,電動助力轉向系統作為一種新的轉向技術,將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉向系統。

        駕駛員在操縱方向盤進行轉向時,轉矩傳感器檢測到轉向盤的轉向以及轉矩的大小,將電壓信號輸送到電子控制單元,電子控制單元根據轉矩傳感器檢測到的轉距電壓信號、轉動方向和車速信號等,向電動機控制器發(fā)出指令,使電動機輸出相應大小和方向的轉向助力轉矩,從而產生輔助動力。汽車不轉向時,電子控制單元不向電動機控制器發(fā)出指令,電動機不工作。

        技術優(yōu)勢

        1、節(jié)能環(huán)保由于發(fā)動機運轉時,液壓泵始終處于工作狀態(tài),液壓轉向系統使整個發(fā)動機燃油消耗量增加了3%~5%,而EPS以蓄電池為能源,以電機為動力元件,可獨立于發(fā)動機工作,EPS幾乎不直接消耗發(fā)動機燃油。EPS不存在液壓動力轉向系統的液壓油泄漏問題,EPS通過電子控制,對環(huán)境幾乎沒有污染,更降低了油耗。

        2、安裝方便 EPS的主要部件可以配集成在一起,易于布置,與液壓動力轉向系統相比減少了許多元件,沒有液壓系統所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等,元件數目少,裝配方便,節(jié)約時間。

        3、效率高 液壓動力轉向系統效率一般在60%~70%,而EPS的效率較高,可高達90%以上。

        4、路感好 傳統純液壓動力轉向系大多采用固定放大倍數,工作驅動力大,但卻不能實現汽車在各種車速下駕駛時的輕便性和路感。而EPS系統的滯后特性可以通過EPS控制器的軟件加以補償,使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉向助力。

        5、回正性好 EPS系統結構簡單,不僅操作簡便,還可以通過調整EPS控制器的軟件,得到最佳的回正性,從而改善汽車操縱的穩(wěn)定性和舒適性。

        主要結構

        產品由轉向傳感裝置、車速傳感器、助力機械裝置、提供轉向助力電機及微電腦控制單元組成。

        工作原理

        微電腦控制單元根據轉向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號,確定轉向助力的大小和方向,并驅動電機輔助轉向操作。


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