為什么坐飛機不能開手機

　　為什么在飛機上使用“飛行模式”的時候，空乘人員表示不能“飛行”，只能關機。下面是學習啦小編為大家整理的關于坐飛機不能開手機的原因，一起來看看吧!

　　坐飛機不能開手機的原因

　　手機之所以會干擾飛機的正常飛行的原因，是因為在起飛和降落階段，手機開機后會搜索信號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發(fā)來的操作信號，造成誤操作。

　　飛機內開手機的后果

　　飛機內開手機 乘客將會被罰款

　　鑒于中國民航局尚未對任何一款手機的“飛行模式”進行認證，因此在不恰當的情況下打開手機，即使調整到飛行模式，照樣會受罰。根據《民用航空飛行標準管理條例》的規(guī)定，在飛機內違規(guī)使用電腦和手機等便攜式電子設備將可能被處以2000元的罰款，具備飛行模式的各種手機也在禁用之列。

　　業(yè)內人士解釋，從理論上、技術上或許可以認為“飛行模式”對飛行過程影響甚微，但目前民航局未能對其安全性進行認證，縱然有著比被雷劈還低的概率，但是為保險起見， 也最好不要冒險去嘗試，關閉手機是最簡單安全的。

　　手機飛行模式對飛機的風險

　　山寨手機泛濫 飛行模式有風險

　　據了解，手機的飛行模式又叫航空模式或者離線模式。開啟飛行模式后，手機的GSM/SPRS模塊將被停止使用，手機不會主動向基站發(fā)送尋呼信號，即不試圖聯系基站。但一般可撥打緊急電話(與無SIM卡原理類似)，在此模式下，手機一般可撥打國際求救電話112，但可能不支持110、120等國內求救電話。開啟飛行模式后，藍牙和Wi-Fi連接也將同時中斷。

　　民航專家對記者表示，處于飛行模式的手機只是讓手機不會主動聯系基站，并不意味著在此期間無法和基站取得信號聯系。處于飛行模式的手機可以撥打緊急救助電話就說明，此時手機依然可以獲取信號，依然存在干擾飛行通訊的風險。目前整個業(yè)界都沒有關于手機“飛行模式”的標準認證，每款手機多大程度上達到了航空部門的要求，根本無從得知。

　　況且目前國內有很多的山寨手機，這些山寨手機又怎么能做到讓用戶和航空公司放心?“不怕一萬就怕萬一，況且安全事件無小事，真的馬虎不得。”