鐵路工作人員個人職業(yè)規(guī)劃范文(3)
第三部分 職業(yè)環(huán)境分析
(一)家庭情況分析
(1)經濟分析：父母姐姐都為工薪階層。在我畢業(yè)初期沒有較大經濟負擔。
(2)家人期望：公務員、公司職員。
(3)家庭文化：父親大專畢業(yè)，母親高中畢業(yè)，姐姐大學本科畢業(yè)。家庭教育情況一般。
(二)學校分析
(1)學校特色：以工為主，理、管、文、經、法、教育等學科門類協(xié)調發(fā)展的多科性高等院校，并形成了從本科生教育到研究生教育、繼續(xù)教育、高等職業(yè)技術教育和留學生教育等多層次、多類型的完整的人才培養(yǎng)格局。
(2) 專業(yè)學習
本科學習為土木工程(交通土建),主要課程有：理論力學、材料力學、結構力學、工程制圖、土力學、土木工程材料、工程測量、工程技術經濟與管理、流體力學、施工組織設計、基礎工程、結構設計原理、公路勘測設計、路基路面工程、橋梁工程、交通工程學、公路施工組織與概預算、城市道路設計。
(三)職業(yè)環(huán)境分析
1、行業(yè)分析
隨著我國城市現(xiàn)代化進程的不斷加快，全國城鄉(xiāng)道路建設的不斷升溫，市場對土木專業(yè)人才的需求越來越旺盛。土木工程屬于建筑行業(yè)的一個大類，由于我們國家50年之內還在大興土木，可以確定的是土木工程的學生本科畢業(yè)后只要自已不要過分挑剔，找一份工作是絕對不成問題的。但是現(xiàn)在的一個普遍情況是土木工程本科畢業(yè)后的學生絕大部分是去施工單位工作，搞施工的話條件艱苦一些，一般在野處施工，流動性較大，人隨著工程流動。搞施工3到5年后，積累了經驗，可以向管理層發(fā)展，比如說項目經理，還時待遇環(huán)境會有一個量和質的提高?？偟脕碚f，土木工程(交通土建)這個行業(yè)的前景還是光明的。
2、職業(yè)分析
道路規(guī)劃是城市發(fā)展一定階段的產物，是城市可持續(xù)發(fā)展的必然途徑。21 世紀是城市道路開發(fā)的世紀。我國正值新一輪新城舊城規(guī)劃的高峰期，而在規(guī)劃中沒有充分考慮地下空間規(guī)劃，將會給城市發(fā)展帶來不利影響是深遠的。因此，地下空間規(guī)劃同地面城市規(guī)劃具有同等的重要意義，從可持續(xù)發(fā)展的角度看，其影響是不可估量的。地下空間規(guī)劃有其特殊性，由于涉及城市功能的廣泛性，其規(guī)劃的原則與基礎、總體與單體、新城與舊城、交通與市政、環(huán)境與生態(tài)等各方面都應進行深入細致的調查研究，避免在城市規(guī)劃中給建設帶來不利的影響。
為了促進地下空間規(guī)劃的進展，加速地下空間規(guī)劃與城市規(guī)劃相結合的進程，需要對地下空間規(guī)劃中的原則，特征及關鍵問題進行了合理的分析與總結。對合理完善的規(guī)劃研究需要管理者與行業(yè)專家長期堅持不懈的努力，才能推動城市地下空間規(guī)劃在城市規(guī)劃中的作用，使地上地下城市規(guī)劃更好的為人類社會服務。
(1)對世界土木建筑合同市場的占有基本反映了各經濟實體在當今世界中的相對地位。
(2)我國土木工程設計市場的全球化進程仍比承包市場保守的多，在國際設計合同市場中，美國仍占據壟斷地位，而在國際承包合同市場中，歐洲國家具有強大的競爭力。
(3)總體說來，中東、非洲、拉美的建筑市場被域外承包商所占有，說明了這些地區(qū)的市場開放程度，也說明這些地區(qū)缺少具有世界競爭力的國家和企業(yè)。
(4)我國的國際中標地區(qū)集中在中東和非洲，對持續(xù)增長的拉美國家建筑市場和仍然發(fā)展的北美市場，值得進一步開拓。
(5)在國際土木工程市場中，建筑工程、交通工程和石油工程占據了70%的份額，交通行業(yè)占據了2l%的份額。我國具有國際競爭力的行業(yè)仍以施工為主，設計為輔。
(6)隨著國際市場土木工程市場的發(fā)展和WT0自由貿易的實現(xiàn)，加強學生外語包括少數(shù)語種和計算機能力的培養(yǎng)將繼續(xù)成為擇業(yè)的重要競爭手段。
(7)針對巨大的交通土建市場份額，大力加強土木工程本科生和高層次人才的培養(yǎng)具有很好的前景。
(8)加強學生設計能力的競爭力，有助于提高和促進我國設計院所在國際土木工程設計界的地位，并擴大我國在國際設計市場的份額，為國家的經濟建設作出更大的貢獻。
(9)一方面國內公路大規(guī)模建設起步較晚，距離國民經濟發(fā)展的需要甚遠;另一方面，與國外相比，從數(shù)量、密度、質量、技術標準、成本等方面，我國的差距都很大。隨著我國加入WTO，還需加強國際之間的公路運輸聯(lián)系，建設國與國之間的高速公路。另外，公路建設從原來的陸地發(fā)展，還將向空中、地下、海下拓展，高架道路、地道、海底隧道正向我們走近。路，一條條伸向遠方，五洲四海貫全球;橋，一座座飛躍激流，四面八方變通途。為無愧于這個發(fā)展的時代，為我們的生活增添光彩，公路建設者們還任重道遠。
第四部分 職業(yè)定位
(一)對第二、三部分主要內容進行SWOT分析與歸納
內部環(huán)境因素
S(優(yōu)勢)
1、 評測結果匹配職業(yè)：事務型、企業(yè)型、社會型能力較高
2、 學生工作培訓經歷
3、 對當前就業(yè)形勢及就業(yè)市場有一定自我了解
W(弱勢)
1、 信心不足
2、 社會實踐經驗不足
外部環(huán)境因素
O(機會)
1、 土木人才需求只增不減
2、 有一定工作經驗，符合大多數(shù)公司要求
3、 從長遠看，前景較好
T(挑戰(zhàn))
1、競爭力高
2、對專業(yè)知識要求較高
(二)我的職業(yè)規(guī)劃
第一階段
大四期間：完成學業(yè)，并進行英語計算機再學習，拿到學位證以及英語六級計算機二級等級證書;
第二階段
考取研究生，對本專業(yè)進行更深入的學習;
第五部分 實施過程
(一 )、短期計劃
時間：20XX年~20XX年
目標：完成學業(yè)，取得碩士學位，積累經驗。
計劃內容：(1)20XX年~20XX年：完成這期間學分，通過英語六級，計算機二級考試，尋求公司實習機會，增加就業(yè)砝碼;
(2)參加公司實習，通過理論學習和社會實踐提升自身素質，積累工作經驗。
(二) 、短后期計劃
時間：20XX年~2016年
目標：(1)找一家名氣較高的公司，從事本專業(yè)工作。
(2)獲取培訓機會，將自己的能力范圍擴大。
策略：(1)抽取業(yè)余時間學習;
(2)參加各類有必要的培訓;
(三) 、中期計劃
時間：2016年~2018年
目標：崗位提升。
計劃內容與策略：(1)對工作日漸熟悉，自身能力、素質不斷提高，爭取崗位早日提升。
(2)跟公司員工建立良好關系。
(3)在金錢管理、時間管理、項目管理、目標管理等能力上的提升。
求職受阻時：考慮進一步加強自己。
(四) 、中后期計劃
時間：2018年~2025年
目標：項目經理
計劃內容：(1)統(tǒng)籌公司全局，了解行業(yè)變遷;
(2)研究最新技術，培養(yǎng)專業(yè)技能。
(五) 、后期計劃
時間：2025年~2030年
目標：擁有自己的公司
第六部分 評估調整計劃不如變化快，我們必須經得起挫折，經得起打擊，我們必須做好最壞的打算，為失敗做好心理準備，人生之路不可能是一帆風順，面對競爭，面對壓力，我們的職業(yè)生涯之路也不會平坦。所以我們必須根據現(xiàn)實情況采取一定策略來應對。
(1) 調整時間：至少每年一次。土木行業(yè)競爭激烈，人才輩出，要想站穩(wěn)腳跟，必須時常審視自己，充實自己，以免被社會淘汰。
(2) 考慮方面：企業(yè)環(huán)境、市場環(huán)境、個人因素
(3) 個人因素：依次為提供培訓、繼續(xù)教育等機會、以長遠職業(yè)為出發(fā)點、個人興趣與工作的結合點、家人意愿等。
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