2017-2018黃標車報廢補貼新政策(2)
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▲▶▶2017黃標車新規(guī)定
▲▶▶2017黃標車報廢補貼政策
▲▶▶2017大連黃標車報廢補貼政策
▲▶▶2017-2018黃標車報廢補貼新政策
黃標車的監(jiān)督
“報而不廢”將嚴厲查處
備注：
1.“黃標車”是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車。
2.各省級財政部門會同商務主管部門可以根據(jù)本地區(qū)“黃標車”車型、年限、城市管理等實際情況，因地制宜，合理調整“黃標車”補貼標準。
商務部將會同有關部門指導地方相關部門對汽車以舊換新實施監(jiān)督管理，充分發(fā)揮基層商務主管、公安交通管理、工商等部門的作用，督促報廢汽車回收拆解企業(yè)嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定，規(guī)范經(jīng)營，防止報而不廢，開假證明等行為發(fā)生，對有關違法違規(guī)行為，除由相關部門依據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》等有關規(guī)定進行處理外，《實施辦法》進一步明確將視情節(jié)輕重，給予公告違規(guī)行為、從承擔汽車以舊換新車輛回收工作企業(yè)名單中剔除，以及收回或暫停發(fā)給《報廢汽車回收證明》等處罰。
綠色和黃色環(huán)保標志
根據(jù)車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環(huán)保檢驗合格情況，
分為環(huán)保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環(huán)保標志檢驗合格簡稱“環(huán)保標志”核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標志的汽車簡稱“綠標車”或“黃標車”對尾氣排放環(huán)保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標志，其余車輛核發(fā)黃色環(huán)保標志。
黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，大多是于1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。因此環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標志。一些城市(如北京)會對黃標車采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。
黃標車的分辨方法
粗略的區(qū)分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執(zhí)行機動車國I排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環(huán)。
還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環(huán)保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
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