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      車水溫高是什么原因

      時(shí)間: 曾揚(yáng)892 分享

      車水溫高是什么原因

        信不少開(kāi)車的人都知道,到了夏天都會(huì)有汽車水溫高的情況,汽車水溫高會(huì)導(dǎo)致開(kāi)啟的空調(diào)反應(yīng)慢,那么汽車水溫高是什么原因呢?汽車水溫高怎么辦呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你整理的車水溫高的原因,一起來(lái)看看。

        車水溫高的原因

        汽車水溫過(guò)高的原因很多,多數(shù)是由于水管滲水,冷卻水不足引起,常見(jiàn)的有:風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。具體的原因如下

        (1)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開(kāi)關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控制。

        (2)冷卻介質(zhì)不足。

       ?、俜纼鲆海焊邫n車要求一年四季都要加注防凍液;

       ?、谒蛘麴s水:臨時(shí)代用;

        ③水箱蓋漏水。

        (3)節(jié)溫器損壞。

       ?、偃缦氩鸬艄?jié)溫器,此時(shí)應(yīng)把小循環(huán)堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;

        ②裝新節(jié)溫器時(shí)應(yīng)注意有過(guò)水孔,如桑塔納就沒(méi)有過(guò)水孔,此時(shí)應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個(gè)孔。一個(gè)作用是做標(biāo)記用;另一個(gè)作用是車子在升溫過(guò)程中,節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差,使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開(kāi)。

        (4)水箱堵塞。

        ①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;

       ?、趦?nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán),同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力,這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。

        (5)水泵故障。

        ①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉;

       ?、谌~輪變形。

        (6)汽缸損蝕。

        ①燃燒室與水道沖,這時(shí)會(huì)從排水管排水或排白煙,造成水箱經(jīng)常性缺水;

       ?、谒琅c油道沖(機(jī)油有水呈白色);

       ?、鬯琅c水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時(shí)影響更大;

       ?、芩蓝隆?/p>

        (7)點(diǎn)火正時(shí)不正確(用正時(shí)燈校正)以及油壓過(guò)高

        汽車水溫過(guò)高怎么辦

        當(dāng)我們遇到水溫過(guò)高報(bào)警時(shí),應(yīng)首先減速,然后把車開(kāi)到路旁,不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樗疁剡^(guò)高,會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過(guò)高,機(jī)油變稀,失去潤(rùn)滑作用。如果此時(shí)熄火,機(jī)件都處于膨脹狀態(tài),各配件間隙很小,停機(jī)后造成有些軟金屬脫落,有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后,不要立即熄火,而應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)法降溫。

        降溫時(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī),這樣可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是:戴上手套,再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布,輕輕的將水箱蓋擰開(kāi)一個(gè)小縫,等水蒸氣慢慢排出,水箱壓力降下來(lái)后,補(bǔ)充涼水或防凍液。

        由于水管滲水,冷卻水不足引起,碰到這種情況可以補(bǔ)充蒸餾水或者純凈水應(yīng)急,方便時(shí)再進(jìn)行維修。只是要注意熱車時(shí)千萬(wàn)不能打開(kāi)水箱蓋,避免被內(nèi)部強(qiáng)壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠,就要查看水箱后面的風(fēng)扇,在水溫高時(shí)既使是熄火后,風(fēng)扇也應(yīng)該在運(yùn)轉(zhuǎn)。如果風(fēng)扇不動(dòng),先撥轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片看是否風(fēng)扇電機(jī)卡死,正常時(shí)可輕松撥轉(zhuǎn)。如果電機(jī)沒(méi)有問(wèn)題就要檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲,這可是多發(fā)原因之一,特別是夏天用電量大時(shí)。節(jié)溫器失效也是導(dǎo)致水溫高的多發(fā)原因,一旦失效就會(huì)切斷冷卻水循環(huán),當(dāng)用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時(shí),就是節(jié)溫器損壞故障,需要拆除更換,這一般交由專業(yè)人員處理。

        如水溫在平時(shí)開(kāi)車時(shí)就有些偏高,就應(yīng)該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫,引起水箱的散熱能力下降,洗車時(shí)最好清理干凈。對(duì)于老舊車型,水溫偏高可能就是水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水垢沉積引起,就需到專業(yè)店清理了。

        常見(jiàn)檢修方法:

        (1)如果溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。若通過(guò)外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常,即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后,溫度仍過(guò)高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失,發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修。

        (2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來(lái)判斷故障所在,若兩水管溫差較大,即可判為節(jié)溫器不工作,在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件,可拆除節(jié)溫器應(yīng)急,待回單位后立即更換。

        (3)如果冷卻系統(tǒng)中有空氣,會(huì)形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),將水箱蓋輕輕擰開(kāi)至剛有氣體放出,此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次,直至感到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管溫度會(huì)明顯不同),故障排除后,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。

        (4)車輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段,會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會(huì)影響散熱效果,造成水溫過(guò)高,可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。

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